Автомобильный двигатель вместо дизельного котла

[oleg.dmitrievic]

В общем дело такое, есть у меня участок в поле, до газа там намного дальше чем до света, хотя скорее всего его там вообще небудет никогда, километр дороги может в следующем году начнет появляться, а я очень желаю тама иногда жить.
Посему посещает идея поставить там домик, а топить его с помощью гелиоколлектора, твердотопливника, а как резерв поставить автомобильный движок от сузука, который у меня в гараже валяется, ну или другой какой найти. Причем брать с него не только тепло но и электричество, которым заряжать АКБ и с которых в свою очередь питать дом через инвертор.

Ожидаю море конструктива, критики и идей.

[водолейЕкб]

Как сделаешь, поделись впечатлениями. Ни как не могу найти клиента под гелиоколлекторы, а на себе пробовать не хочется)))

[oleg.dmitrievic]

Ну по гелиоколлекторам меня в следующем месяце в сколково везут, на экскурсию от фирмы. Так что как съезжу мож ченить изменится у меня в отношении гелиоколлекторов. Больше инстересуют мысли по поводу двигателя.

[ast76]

Причем брать с него не только тепло но и электричество

А как ты с него собираешься брать тепло? Для отопления 4 кв.метров, как при отопления авто?

[oleg.dmitrievic]

Кстати, по гелиоколлекторам, уже абсолютно точно буду эксперементировать на папашке, он электричеством топится, вот буду ему солнечный монтировать, дабы поменьше платил. В принципе ему вполне пойдет, у него каркасник, и много не жрет, у него тэнов стоит на весь дом на 5 киловатт, и в любой мороз там прекрасно себя чувствует.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
Ну вопервых не 4х квадратных метров. радиатор печки от классики вполне способен прогреть средних размеров домик. Вы учтите что теплопотери в машине огромны даже по сравнению с современным сараем, они просто никого не волнуют.
Далее, даже при полной работе печки, в любой мороз, все равно время от времени включается радиатор радиатора охлаждения, если машина на месте стоит. Так что тепла в двигателе очень очень много, которое в обычном режиме просто утилизируется.

Если в примерных цифрах, то кпд двигателя внутреннего сгорания около 30%, это значит, что при работе двигателя Lada (ВАЗ) 2112 1.5 21120 (97 киловатт) в тепло будет выводится около 291 киловатт. возможно что я в чемто и не прав, поэтому тут тему и поднял.


Отводить тепло планирую через теплообменник.

[RUZALIN]

Дак и расход топлива у двигателя немаленький.

[oleg.dmitrievic]

меньше литра в час?

[RUZALIN]

Да, у меня форд показывает 0.8 литра в час в стоящем режиме.

[cineman]

Стоит посчитать моточасы двигателя. Попробуйте его продать. Больше пользы будет. С подсчётом тепла всё правильно. Цикл Карно ещё никто не отменял. Можно было бы заряжать не только электрические аккумуляторы но и теплоаккумулятор с теплоносителем. Не уверен, что к этому двигателю найдётся подходящий альтернатор. Тогда придётся городить какой то карданный интерфейс между ними. Ещё проблема - установить на двигатель стабилизатор оборотов. Иначе 50 Гц не получить. Солнечные коллекторы помогут только летом, а окупятся только.....
Сейчас мы будем продавать два Вилсона с набегом ок 10 000 часов. Где то в пределах 130 т.руб. Лучше купить один из них. Но ещё лучше не рассеивать свои денежные ресурсы по полям и продать это ранчо сейчас.

[RUZALIN]

Но ещё лучше не рассеивать свои денежные ресурсы по полям и продать это ранчо сейчас.

Согласен.

[oleg.dmitrievic]

НЕт, это ранчо я выбирал около года, и оно не продастся в любом случае
Альтернатор не нужон, так как на двигателе уже имеется генератор, и его можно вооружить еще несколькими генами, обороты выравнивать тоже смысла особого нет, так как мне нужно будет с него выводить 12 вольт, ими заряжать АКБ и уже с них, постоянное напряжение через инвертор будет переводиться в идеальное переменное. Тоесть карданы и прочая лабуда тоже не нужна.
Поскольку при помощи гелиоколлекторов будет заряжаться теплоаккумулятор, то онже будет дозаряжаться и утилизируемым теплом двигателя.
Ваккумные коллектора работают и летом и зимой кстати, просто не особо хорошо.

[cineman]

мне нужно будет с него выводить 12 вольт, ими заряжать АКБ и уже с них, постоянное напряжение через инвертор будет переводиться в идеальное переменное.

Я представил длинный ремень, что крутит два десятка автомобильных генераторов, по одному на каждый светильник в доме. Ну, яичницу придётся жарить прямо на выпускном коллекторе двигателя. Жаль тефлоновых не делают.

[oleg.dmitrievic]

[*ЦЕНЗУРА*] два десятка?посчитай сколько киловатт единовременно тянет один генер на машине?
фары, лампы, вентиллятор, электроусилитель, мозг, музыка, и т.д.

[cineman]

У меня есть данные только по жигулевскому генератору 55 -60 Ампер х 12 Вольт = 660 - 720 Ватт. Куда двигатель будет девать остальную мощность?

[Code]

Когда был в Германии перед кризисом, когда зашкаливали цены на нефть, смотрел систему отопления на мелкой фирме. Кроме всего прочего, стоял генератор, частично питал электроэнергией фирму и дом хозяина, в нерабочее время отдавал в сеть, тепло - в систему отопления. Даже фотки были, поищу при случае.

[cineman]

в нерабочее время отдавал в сеть

Запрещение отдавать энергию в сеть ставит крест на таких системах в России.

Даже фотки были, поищу при случае.

Можно быстро поиском найти такие фотки. Задать слово "когенератор"

[Code]

слово "когенератор"

Я как бы в курсе терминологии, но зачем грузить автора?
На фотках был конкретный шильдик продукта. Мощность электрическая, мощность тепловая. Можно оценить габариты.

Запрещение отдавать энергию в сеть ставит крест на таких системах в России.

Работаю на фирме, производящей установки, отдающие энергию в сеть.

[cineman]

Работаю на фирме, производящей установки, отдающие энергию в сеть.

Отсюда по-подробнее. Как называются, где они установлены, и как производится расчёт с электросетями?

[Code]

Как называются, где они установлены, и как производится расчёт с электросетями?

Нет никаких расчетов, сети используются для тайного сброса лишней электрической энергии. Не когенератор.
Но помех дает ... матерь божья... расстрелять за такое

[cineman]

Ну тады я ваааще касманавт